13. prosinca 2021.
Kategorija: Novosti
23. studenoga 2021.
Prokopavanjem posljednjih metara stijene, danas je izvršeno probijanje desne strane tunela Vranduk na poddionici Vranduk – Ponirak. Dužina desne cijevi tunela Vranduk je 312 metara, a izvođač radova je konzorcij Azvirt L.L.C (Azerbejdžan) i Hering d.d. Široki Brijeg (BiH).
Radovi na probijanju tunela su započeli krajem ožujka ove godine i izvodili su s u tri smjene. Na ulazu u desnu tunelsku cijev geologija je bila složenija, dok se s napredovanjem iskopa poboljšavala. Većina radova se izvodila u III kategoriji s uporabom mikroarmiranog betona. Paralelno su se izvodili radovi na pripremi finog izravnavajućeg mlaznog betona, temelja sekundarne obloge, a u lošijim kategorijama i podnožnog svoda.
U lijevoj tunelskoj cijev je preostalo 108 metara za iskopati od ukupne dužine 456 metara. Ovaj dvocijevni tunel rađen je prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi (NATM). Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij DRI upravljanje investicijama d.o.o. (Slovenija) – DIVEL d.o.o. Sarajevo (BiH). Sredstva za izgradnju su osigurana putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID). Poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca. Ukupna dužina poddionice prema projektu iznosi 5.3 kilometara. Od objekata na trasi se izdvajaju mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2, koji se izvode tehnologijom konzolne gradnje i tunel Vranduk, te tri manja vijadukta. Specifičnost trase je tlocrtno i visinski razdvojen lijevi i desni kolnik autoceste zbog činjenice da se autocesta proteže kroz jako strme padine. Autocesta se nalazi u većem dijelu u zasjeku zbog čega je isprojektovan značajan broj visokih potpornih zidova koji će se raditi tehnologijom armirane zemlje.
14. studenoga 2021.
14. listopada 2021.
Na svečanoj sjednici Gospodarskog vijeća održanoj 13. listopada u hotelu Adria Dubrovnik su dodijeljena su priznanja PLAKETA Zlatna kuna 2021. te PRIZNANJE za dugogodišnje uspješno poslovanje i doprinos hrvatskom gospodarstvu.
ŽK Dubrovnik već 24 godinu dodjeljuje priznanja Plaketa Zlatna kuna najuspješnijim trgovačkim društvima za poslovne rezultate u prethodnoj poslovnoj godini, prema ekonomskim kriterijima, a vrednujući i ukupni poslovni ugled trgovačkih društava, utjecaj na razvoj djelatnosti te doprinos gospodarstvu Dubrovačko – neretvanske županije u cjelini.
Hering d.d. Široki Brijeg glavna podružnica Ploče nominirana za zlatnu plaketu u kategoriji srednjih trgovačkih društava. Ovako vrijedna priznanja su nagrada za trud i rad svih naših zaposlenika, ali i motivacija i obveza da budemo još bolji i uspješniji.
30. rujna 2021.
Prigodnom svečanosti na bosansko-hercegovačkom graničnom prijelazu Svilaj u četvrtak 30.09.2021. je u promet pušten MOST SVILAJ preko rijeke Save, koji je sastavni je dio međunarodnog paneuropskog cestovnog koridora 5C – Budimpešta-Beli Manastir-Osijek-Sarajevo-Ploče, a za čiju je izgradnju bio zadužen Hering dd Široki Brijeg.
Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen, predsjednik Vlade RH Andrej Plenković i predsjedatelj Vijeća ministara BiH Zoran Tegeltija zajedno su prerezali vrpcu i time označili puštanje mosta u promet.
Most Svilaj preko rijeke Save je kontaktna točka cestovne mreže Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine. Dužina mosta iznosi 660 metara, a ukupna širina 29 metara. Za svaki smjer izgrađene su po tri vozne trake. Radi se o projektu vrijednom 53,8 milijuna KM.
4. veljače 2021.
1. siječnja 2021.
Ugovor o izgradnji pod-dionice autoceste Počitelj – Zvirovići na Koridoru Vc potpisan je 20.06.2019. godine. Poddionica je duga 11,07 kilometara i podijeljena je na dva LOT-a.
Izvođač radova za LOT 2 -Most Počitelj koji je sigurno najimpresivniji objekt cijelog Koridora Vc, je konzorcij koji čine Azvirt LLC iz Azerbejdžana, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. iz Kine, čiji je HERING podizvođač te sukladno ugovoru izvodi radove na spomenutoj dionici.
Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 Eura bez PDV-a. Predviđeni rok za izgradnju je 30 mjeseci.
Nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.R.L. iz Italije.
Most Počitelj je najveći most na cijelom Koridoru Vc. Dužina mu je 945 m, a visina 100 m. On je kontinuirani prednapeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.
Stubovi mosta su visoki 92,97,92,91,88 i 66 m.
Radovi na izgradnji mosta Počitelj izvode se na više pozicija istovremeno. Do sada su uspješno izvedeni šipovi na svim stubnim mjestima (ukupno 95 kom). Na stubnom mjestu S5 izvršeno je betoniranje drugog segmenta stuba, dok su na ostalim lokacijama u toku armirano-betonski radovi temelja. Temeljne konstrukcije stubnog mjesta S3 i S4 su završene, čime se omogućava nesmetani nastavak gradnje mosta.
4. travnja 2020.
Most na rijeci Savi kod Svilaja koji je jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata na autoputu Koridora 5C i povezuje BiH s Hrvatskom i ostatkom Evropske unije (EU) u završnoj je fazi izgradnje.
Točnije, u narednim danima slijedi ispitivanje mosta (probno opterećenje), izrada horizontalne signalizacije, tehnički pregled i dobivanje upotrebne dozvole.
Nizvodni most je već ranije dovršen u cijelosti sa izvedenim svim slojevima asfalta te montiranim odbojnim ogradama i rasvjetom, dok je danas završeno asfaltiranje prvog sloja na prilaznoj rampi mosta sa strane Republike Hrvatske.
Radi se o projektu vrijednom 53,8 milijuna KM. Ukupna dužina mosta iznosi 660 metara, a širina 29 metara .
Home / Novosti
Izgradnja autoceste na Koridoru Vc dionica Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vranduk – Ponirak.
3. travnja 2020.
Zajedno sa azerbejdžanskom tvrtkom Azvirt LLC, Hering dd Široki Brijeg izvodi radove na još jednoj dionici autoputa na Koridoru Vc-Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Vranduk – Ponirak.
Vrijednost Ugovora je 76.592.799,03 Eura s PDV-om, a sredstva su osigurana putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).
Rok za završetak radova je 24 mjeseca.
Na dužini od 5,3 kilometra grade se potporni zidovi, dva mosta, tri vijadukta i tunel.
Poddionica počinje u južnom dijelu naselja Nemila – lokacija Stara stanica. S dva mosta prelazi rijeku Bosnu, dok tunelom Vranduk trasa prolazi kroz regiju Vranduk. Dalje se nastavlja iznad naselja Koprivna, s desne strane rijeke Bosne i završava se nadomak naselja Ponirak.
3. travnja 2020.